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冷庫(kù)門(mén)

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如何減小冷庫(kù)門(mén)的冷卻損耗

發(fā)布人:冷庫(kù)板|冷庫(kù)門(mén)|聚氨酯冷庫(kù)板價(jià)格-紅旗制冷 發(fā)布時(shí)間:2019年02月26日
冷庫(kù)由于隔熱或密封性能差,導(dǎo)致冷量損耗大隔熱性能差是由于管道、庫(kù)房隔熱墻等的保溫層厚度不夠,隔熱和保溫效果不良,它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。
冷庫(kù)門(mén)

  冷庫(kù)門(mén)我們要隨開(kāi)即關(guān),減小開(kāi)門(mén)負(fù)荷損失。如冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟時(shí)間延長(zhǎng)一倍,冷損耗會(huì)增加數(shù)倍,同時(shí)冷庫(kù)門(mén)打開(kāi)時(shí)間較長(zhǎng),還會(huì)使庫(kù)外的高濕空氣入侵,在門(mén)洞處極易結(jié)霜和結(jié)露,從而破壞庫(kù)體結(jié)構(gòu)。解決冷庫(kù)門(mén)即時(shí)開(kāi)關(guān)的比較好辦法就是采用自動(dòng)控制結(jié)構(gòu)。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后,系統(tǒng)負(fù)荷大大減少,如仍開(kāi)啟較大的機(jī)器,這樣便形成了大馬拉小車,溫差增大,耗電量增大。

  研究表明,對(duì)于冷氣外泄,庫(kù)門(mén)的高度比其寬度影響大得多,因此應(yīng)盡量降低其高度。冷庫(kù)門(mén)的電加熱絲功率有防結(jié)露和防凍結(jié)兩種選擇,不同使用溫度的冷庫(kù)門(mén)電加熱絲的配置功率不同,選配合適的加熱功率可節(jié)能2%。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后,系統(tǒng)負(fù)荷大大減少,如仍開(kāi)啟較大的機(jī)器,這樣便形成了大馬拉小車,溫差增大,耗電量增大。
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如何減小冷庫(kù)門(mén)的冷卻損耗

發(fā)布人:冷庫(kù)板|冷庫(kù)門(mén)|聚氨酯冷庫(kù)板價(jià)格-紅旗制冷 發(fā)布時(shí)間:2019-02-26 冷庫(kù)由于隔熱或密封性能差,導(dǎo)致冷量損耗大隔熱性能差是由于管道、庫(kù)房隔熱墻等的保溫層厚度不夠,隔熱和保溫效果不良,它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。
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  冷庫(kù)門(mén)我們要隨開(kāi)即關(guān),減小開(kāi)門(mén)負(fù)荷損失。如冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟時(shí)間延長(zhǎng)一倍,冷損耗會(huì)增加數(shù)倍,同時(shí)冷庫(kù)門(mén)打開(kāi)時(shí)間較長(zhǎng),還會(huì)使庫(kù)外的高濕空氣入侵,在門(mén)洞處極易結(jié)霜和結(jié)露,從而破壞庫(kù)體結(jié)構(gòu)。解決冷庫(kù)門(mén)即時(shí)開(kāi)關(guān)的比較好辦法就是采用自動(dòng)控制結(jié)構(gòu)。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后,系統(tǒng)負(fù)荷大大減少,如仍開(kāi)啟較大的機(jī)器,這樣便形成了大馬拉小車,溫差增大,耗電量增大。

  研究表明,對(duì)于冷氣外泄,庫(kù)門(mén)的高度比其寬度影響大得多,因此應(yīng)盡量降低其高度。冷庫(kù)門(mén)的電加熱絲功率有防結(jié)露和防凍結(jié)兩種選擇,不同使用溫度的冷庫(kù)門(mén)電加熱絲的配置功率不同,選配合適的加熱功率可節(jié)能2%。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后,系統(tǒng)負(fù)荷大大減少,如仍開(kāi)啟較大的機(jī)器,這樣便形成了大馬拉小車,溫差增大,耗電量增大。
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